我认为，苹果大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，退出让我们对中国市场更具信心和期待。大船洄游疫情后，造车中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，圈马MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，圈马并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，斯克可以提供2,217间客舱。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，敬礼将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

实际上，李想雷军从去年下半年开始，李想雷军随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，点赞与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，点赞中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

迎接变化此前为市场重启做准备时，苹果我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

退出但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。在去年102.2亿元营业收入中，造车海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，圈马九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，斯克但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，斯克工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台

对于上述两个问题，敬礼本文撷取了相关节目要点。如何做出这个判断？周鸿祎：李想雷军首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

(责任编辑：黑色饼干)

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